Etuners Parts ET525
Гибридный турбокомпрессор на базе IS38 для поперечно расположенных двигателей EA888 Gen3 1.8 / 2.0 TSI и TFSI
Описание
Etuners Parts ET525 — это высокопроизводительный гибридный турбокомпрессор, полностью разработанный инженерами Etuners Parts с нуля на базе платформы IS38 для поперечно расположенных двигателей EA888 Gen3 1.8 / 2.0 TSI и TFSI. При разработке турбины основное внимание уделялось сочетанию высокого потенциала мощности, быстрого отклика и стабильной работы при высоких нагрузках.
Для достижения требуемых характеристик стандартное компрессорное колесо заменено на фрезерованное из цельной заготовки billet-колесо с конфигурацией 6+6 лопаток и технологией extended tip. Такая геометрия повышает эффективность компрессора и позволяет увеличить поток воздуха без ухудшения отклика. Компрессорный корпус прецизионно дорабатывается на станках CNC для получения оптимального зазора и точного соответствия новой геометрии колеса.
Со стороны турбины используется облегчённое турбинное колесо с 9 лопатками, обеспечивающее увеличенную пропускную способность выхлопных газов. Корпус турбины подвергается точной механической обработке для установки колеса увеличенного диаметра, что снижает противодавление выхлопной системы и позволяет безопасно работать на более высоких уровнях наддува.
В конструкции применяется шариковый картридж (Ball Bearing CHRA), который уменьшает трение и момент инерции ротора. Это обеспечивает быстрый набор давления наддува, стабильную работу турбины на высоких оборотах и высокую надёжность при интенсивной эксплуатации.
Каждый турбокомпрессор проходит многоступенчатую процедуру балансировки. Сначала балансируются отдельные вращающиеся компоненты, после чего собранный картридж проходит высокоскоростную балансировку на VSR-стенде. Такой подход позволяет добиться стабильной и долговечной работы турбины даже при экстремальных режимах эксплуатации.
В результате получен гибридный турбокомпрессор с быстрым откликом и высоким потенциалом мощности — до 525 л.с. номинально, с возможностью достижения более высоких показателей в зависимости от конфигурации двигателя, установленного оборудования и настройки ECU.
